“防撞栏不是防撞的么？怎么会有泡沫聚苯乙烯泡沫板！”“太惊心动魄 了聚苯乙烯泡沫板，如许 的工程怎么包管 安然 ？”9月15日聚苯乙烯泡沫板，一则“泡沫桥梁”的微信视频在微信同伙 圈广泛 传播 ，根据 视频显示，在德宏芒梁大道桥梁的水泥护栏上有一处裂缝 ，里面塞满了泡沫。网友从桥梁防撞护栏水泥外面 下，徒手捞出了一堆塑料泡沫，并质疑工程质量问题。
9月16日，德宏州交通运输局回应称，桥梁护栏裂缝 处泡沫为聚苯乙烯泡沫板，在桥梁施工顶用 于填充防撞护栏伸缩缝，以及防止产生 梁体迁移转变 变形和升、降温引起的束缚 裂缝 ，属国度 规范和设计请求 的正常施工须要 。桥梁伸缩缝内的泡沫属施工不规范问题，但不会对桥梁质量造成影响。
据传递 ，9月15日12时阁下 ，在发明 微信群中宣布 关于潞梁二级公路K44+700处桥梁防撞护栏伸缩缝出现 泡沫问题的视频后，州交通运输局和扶植 批示 部高度看重 ，敏捷 安排 工程技巧 人员于13时到现场进行勘察 。
传递 称，微信上传视频中K44+700处桥梁防撞护栏伸缩缝出现 泡沫问题，经工程技巧 人员现场勘查，该桥梁的防撞护栏伸缩缝中出现 泡沫的情况 属实。须要 解释 的是聚苯乙烯泡沫板：一是桥梁防撞护栏伸缩缝应用 聚苯乙烯泡沫板属国度 规范和设计请求 的正常施工须要 。根据 相干 设计规范，为包管 车辆行驶削减 共振对护栏的影响，削减 通行安然 隐患，以及防止梁体迁移转变 变形和升、降温引起的束缚 裂缝 ，在施工图设计中请求 在每跨盖梁上方护栏地位 设置断缝，本桥国度 规范许可 的伸缩缝最大缝宽为8cm。一般应用 聚苯乙烯泡沫板或木板作为断缝隔断 材料 ，但因为 木板在施工后掏出 较为艰苦 ，故本项目在桥梁防撞护栏伸缩缝施工中采取 易碎的聚苯乙烯泡沫板，以防止因隔断 材料 没有掏出 伤害 桥梁问题出现 。二是该桥梁防撞护栏伸缩缝现仍存有聚苯乙烯泡沫属施工不规范问题，但不会对桥梁质量造成影响。该断缝在施工过程 中，施工单位 在伸缩缝地位 采取 泡沫板把防撞护栏隔断 后，按施工工艺请求 ，施工停止 后应及时 掏出 聚苯乙烯泡沫板，而此处施工单位 施工停止 后未及时 掏出 聚苯乙烯泡沫板，导致聚苯乙烯泡沫板仍然还留在防撞护栏伸缩缝中。须要 特别 解释 的是，因聚苯乙烯泡沫板属易碎物质 ，在应用 过程 中不会影响桥梁安然 。从检测情况 看，该桥梁防撞护栏的检测指标均达到 设计请求 ，聚苯乙烯泡沫板的存在不影响防撞护栏的应用 功能 。当然，因施工单位 未及时 掏出 聚苯乙烯泡沫板，必须 会对护拦外不雅 造成影响，仍属于须要 处治的缺点 问题。
潞西至梁河二级公路起于芒市立交桥，止于梁河县城，路线全长110.981公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12m（个中 K0+000～K6+820段路基宽度49.5m，K109+512.47～止点路基宽度30m），行车道宽度2×3.5米；平曲线极限最小半径125米；最大纵坡6%；汽车荷载等级 为公路-Ⅱ级。该项目于2009年12月28日开工扶植 ，2012年5月28日全线建成试通车进入缺点 义务 期，在落成 验收前检测发明 的工程质量义务 缺点 由施工单位 自行处治完美 。州潞梁路批示 部于2012年5月至2013年4月组织相干 单位 对该项目进行了交工验收及其它专项工程交工验收，工程质量检测评定得分为91.54分，工程质量等级 评定为合格 。2014年10月，在工程质量落成 验收检测中，发明 包含 该问题在内的部分 桥梁、地道 在应用 过程 中出现 部分 质量缺点 须要 处治。针对这些问题后，扶植 批示 部先后7次召开会议进行专题研究 ，并于本年 3月对相干 义务 单位 和义务 人进行了处理 ，责成施工单位 在2015年10月中旬全部 自行筹资前处治完毕，今朝 正在处治中。
传递 表示 ，对工程质量缺点 问题，州交通运输局和扶植 批示 部历来本着“百年大计，质量为本”的原则，不躲避 、不推诿，果断 严格 责成施工单位 加以处治，对相干 义务 单位 和义务 人，果断 赐与 严肃 处理 。（记者杨之辉）